İstanbul Büyükşehir Belediyesi, yapımı önceki dönemde durdurulan metro hatlarından Kirazlı-Halkalı metrosunun yapımı için gerekli krediyi buldu. İnşaat çalışmaları, düzenlenen törenle yeniden başlatıldı. 

9.7 km olan, 9 istasyondan oluşan ve Bahçelievler, Bağcılar ve Küçükçekmece ilçelerinden geçen metro hattının yeninden başlaması için tertiplenen törene; CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, CHP Genel Başkan Yardımcıları; Seyit Torun, Onursal Adıgüzel, Yüksel Taşkın, CHP Grup Başkanvekili Engin Altay, CHP İstanbul İl Başkanı Canan Kaftancıoğlu, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, milletvekilleri ve ilçe belediye başkanları katıldı. 

KILIÇDAROĞLU: TEMEL ATIYORLAR, ARKASI YOK!
Törende bir konuşama yapan CHP Genel Başkanı Kılıçdaroğlu, hükümetin başladığı işlerin devamını getirdiğini söyledi, “Temel atmak kolay. Koyarsınız bir kürsü, mikrofonlar tamam; çağırırsınız vatandaşları temel atarsınız. Ondan sonra? Ondan sonrası önemli. Attığınız temel hayata ne zaman geçecek? Planlamasının yaptınız mı, yapmadınız mı? Kaynağını buldunuz mu bulamadınız mı? Asıl önemli olan bu. Geçenlerde 15 milletvekilimizi Şanlıurfa'ya gönderdik. Şanlıurfa'da, Şehir Hastanesinin 5 kez temeli atılmış. Ben de tabii konuşma sırasında, herhalde İnşaat devam ediyor diye söyledim. ‘Hayır’ dediler. Ortalıkta inşaat diye tek bir tuğla bile yok. Burada da benzer olay. ‘Metro yapacağız’ diyorlar. Açılışlar tamam, temeller tamam; arkası yok. Şimdi arkasını Büyükşehir Belediye Başkanımız, ekibi ile beraber dolduruyor” diye konuştu.

İMAMOĞLU: İLK ETABI 2023’TE AÇACAĞIZ
“16 milyon için çalışıyoruz. Şeffaf bir yönetim var. Halka hesap veriyoruz” diyen İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu da, “Kısa sürede İstanbul’un tarihinde en büyük metro yatırımlarını yaptık. Bugün Genel Başkanımız Sayın Kemal Kılıçdaroğlu’nun da katılımıyla, eski dönemde yapımı durdurulmuş Kirazlı Halkalı Metrosu’nun yapımını tekrar başlatıyoruz. Yapımını başlattığımız metro sayısı 7 oldu. Kirazlı – Halkalı Hattı’nın ilk etabını 2023 yılında hizmete açacağız” dedi.

Sürecin “baştan savma yürütüldüğünü” ileri süren İmamoğlu, “Metro inşaatları durmuştu. Çünkü devlet ciddiyetine, kamu yönetimi disiplinine aykırı uygulamalar nedeniyle, yurt dışı finans kurumları itibarlı ve şeffaf bulmadıkları metro ihaleleri için fon ayırmıyorlardı. Biz, işte bu kara tabloyu, vatandaşın üzerine mali yük, ulaşım sıkıntısı olarak, hatta çevre problemi olarak binen bu acı tabloyu kökünden değiştirdik. İsrafa, kayırmacılığa dayalı tüm uygulamalara son verdik. Yönetimde şeffaflığı ve bütçe disiplinini sağladık” değerlendirmesini yaptı. “Böylece, bir yandan metro için ayrılan öz bütçemizi, bir yandan da İBB’nin kurumsal güvenilirliğini artırdık” diyen İmamoğlu, “Bunun sonucunda da yurtdışından çok uygun koşullarla finansman bulmayı başardık. Başarmaya devam ediyoruz. Yetmedi; uzun yıllardır yapılamayan tahvil ihracı sürecini; bu zor, ekonominin ne yazık ki kötü olduğu, yurt dışında itibarsız göründüğü bir dönemde gerçekleştirdik. Talep ettiğimizin 6 katı üzerinde ilgi görerek. Bütün bunların sonucunda durmak zorunda kalan metro inşaatlarını 16 milyon İstanbullu adına hızlıca başlattık” açıklamalarında bulundu. >365/Haber Merkezi

Kirazlı-Halkalı metro hattındaki istasyonlar şöyle:
* Kirazlı (Bağcılar)
* Barbaros
* Malazgirt
* Mimar Sinan Caddesi
* Fatih
* Halkalı Merkez
* Hastane
* Toplu Konut
* Yarımburgaz
* Halkalı